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选择合适的厦门蓄电池牵引车其实和买衣服一样简单

* 来源: 台硕机械 * 作者: 台硕机械 * 发表时间: 2020-02-20 8:44:56 * 浏览: 127

  干线物流、零担物流、建材以及工程机械运输等都离不开牵引车,选择合适的厦门蓄电池牵引车满足客户的经济性和高效的要求,需要考虑动力传动系统和承载力两个大方面,再考虑自身的功能需求,选择合适自己的车辆。

  明确自己最常拉的货物

  明确自己最常拉的货物,基本可以明确自己车辆是否会经常出现超载,比如拉建材或拉砂石料的牵引车出现超载的可能性很大,就必须考虑重载版的门蓄电池牵引车。影响车辆承载力体现在三个大的方面:车架、悬架和桥,当然也跟轮胎、传动轴等有关系,但重卡企业会做相应匹配,用户可以不考虑;由于每个企业产品版本划分的不同,标载版、重载版、超重载版是没有统一的界限,但标载版大致是55吨以下,重载版范围在55~70吨或65~90吨,超重载版范围是大于70吨或者大于90吨;重载版牵引车一般会选择两层梁车架,超重载版甚至会选择三层梁车架,如大件牵引车。

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  对于悬架,标载版车辆可以选择前后少片簧或空气悬架,自重轻;重载版车辆可以选择前后多片簧,而对于超重载版车辆就需要选择加强型悬架;相对应不同载重吨位,需要选择相应吨位的前后桥和轮边减速桥。

  明确自己最常走什么路和自己的常用车速

  平原地区的高速公路路况较好,基本无坡或少坡,牵引车的常用车速在80~100Km/h,比如长跑中东部地区,可以考虑大马力发动机、小速比桥,速度和时效性都会提高;丘陵地区或山区的高速公路,爬坡路面较多,车速会相对较低一点,比如长跑中部和云贵川地区,可以选择大马力和稍大一点速比的桥;对于国道或省道的路况更为复杂和限速,车速一般只有50~70Km/h,车辆需要一定的超载能力,就不建议选择小速比桥,建议选择双级桥。

  具体如何选择发动机、变速箱和桥的参数,需综合考虑自己常走的路况和常用车速,可参考发动机经济转速区、变速箱最高档,爬坡档速比和桥速比的数据,卡车之家提供了一个简易计算工具,大家可以参考。近两年,牵引车大马力的趋势比较明显,一方面是企业推动的作用,另一方面是大马力可以适应长途运输,运输区域较广,路况较为复杂的用户。对于专线用户和中短途运输用户而言,要根据自己的情况去选择大马力发动机,不可盲目跟随。

  自己有没有特殊的需求

  这部分可以从底盘和驾驶室两个大的方面来说,比如底盘需要加装日间行车灯、大油箱、大蓄电池、前防护等来满足便利性、安全性或其他特殊需求,驾驶室方面主要体现个性化和舒适性,比如加装豪华座椅、倒车雷达、大屏幕视频系统、独立空调系统、驾驶室涂装非标准色和驾驶室套色等。这些需求可以根据用户自己的要求和预算,选择自己合适的功能配置。

  “量体裁衣”是本文想表达的核心,怎么量和裁,本文从三个宏观方面勾勒出一个大致的框架,建议门蓄电池牵引车用户从承载、自己的用车环境和用车情况,以及自身的特殊需求出发,选择适合自己的产品,这将使产品体现出良好的经济性和可靠性。舍弃的细节层面也需要用户多多琢磨,我们将在后续的文章逐一讲述。