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厦门托盘堆垛车的结构及设计

* 来源: 台硕机械 * 作者: 台硕机械 * 发表时间: 2020-03-05 8:41:00 * 浏览: 140

  厦门托盘堆垛车的操纵系统要求有较高的集成性,总的要求是要做到在驾驶员的双手不离开操纵手柄的情况下,能完成大部分的操作,如前进后退操作、起升操作、制动操作等。对于下降操纵,基本上可分为两种情况,一种是用电磁阀控制的电下降操纵装置,这种方式操作的优点在于操作简单,省力,动作的响应速度较快。但同时也有其不足之处,就是在堆垛货物时产生的冲击较大。另外一种是通过拉索或其他结构对手动阀进行控制,从而实现下降动作。厦门托盘堆垛车目前使用较多的是第二种方式。由于大部分的自行式托盘堆垛车,同时又能进行步行式操作,因此,这就要求在操纵手柄上安装一个安全开关,即当车辆后退运行,而驾驶员身后受阻又无法后退的情况下,当安全开关触及驾驶员的身体时,车辆会自动转换成向前行驶,从而保护了驾驶员的人身安全。

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  该车辆的制动由两套制动系统组成。一套为行走电机附带的机械制动系统:另一套是通过调速驱动装置,厦门托盘堆垛车由电子控制反向电流来实施的再生制动。对于该车辆,都要求当操纵手柄处于垂直位置和水平位置的一定范围内(即在操纵手柄活动区域的两端极限位置附近),车辆应处于制动状态,在中间区域则为正常行驶状态。

  该车辆较为常见的有三轮、四轮和五轮结构。三轮结构是由两只前轮和一只驱动轮组成,驱动轮位于车体后部中央;四轮结构是由两只前轮、一只驱动轮和一只平衡轮组成,厦门托盘堆垛车其中驱动轮位于车体后部的一侧,平衡轮位于车体后部的另一侧;五轮结构由两只前轮、一只驱动轮和两只支撑轮组成,其中驱动轮位于车体后部中央位置,而两只支撑轮则分布在车体后部的两侧。